آیا تا به حال در مورد آموزش زیاد برنامه نویسی شنیده اید؟ به طور موثر در مورد آن...

به طور کلی، یک کدنویس یا توسعه دهنده یا برنامه نویس کسی است که در برخی از زبان های برنامه نویسی برای توسعه یک برنامه، کد می نویسد. در این مرحله، شما باید انتظارات تجاری خود را از تم سفارشی سازی شده دروپال با توسعه دهنده خود به اشتراک بگذارید. نیازهای تخصصی مشتریان چیست تا بتوانیم نرم افزارهای سفارشی برای آنها بسازیم سوال درستی است که باید پرسیده شود. سیستم های کنترل موتور واقعاً توسط سازنده خودرو طراحی نشده اند - آنها یکی از اجزایی هستند که منبع و سپس سفارشی سازی می شوند. به عنوان مثال، به جای ارث بردن از کلاس Person، کلاس Employee می تواند به هر شیء Employee یک شی Person داخلی بدهد، که سپس این فرصت را دارد که از کد خارجی پنهان کند، حتی اگر کلاس Person دارای ویژگی ها یا متدهای عمومی زیادی باشد. اگر تصمیم دارید برنامه نویس php را با گزینه برون سپاری استخدام کنید، مطمئناً در هزینه و زمان خود صرفه جویی خواهید کرد. زمان مورد نیاز برای توسعه راه حل ها روز به روز اضافه می شود. ویژگی‌های زبانی که به قوی‌تر شدن جاوا کمک می‌کنند عبارتند از اعلان‌ها، بررسی نوع تکراری در زمان کامپایل و زمان اجرا (برای جلوگیری از مشکلات عدم تطابق نسخه)، آرایه‌های واقعی با بررسی خودکار مرزها، اینجا ببینید و حذف نشانگرها.

 This po st　h as  been g enerated wi᠎th G SA Con tent  Gen erator  DEMO!

در ETH زوریخ، نیکلاوس ویرث و همکارانش مفهوم بررسی نوع در سراسر مرزهای ماژول را بررسی کردند. ماژول کنترل موتور اساساً تقاطع مواد لازم موتور برای تولید انرژی - سوخت، هوا و جرقه را کنترل می کند. ماژول کنترل موتور اساساً تقاطع مواد لازم موتور برای تولید انرژی - سوخت، هوا و جرقه را از اینجا کنترل می کند. ECM معمولاً سنسور موقعیت دریچه گاز را کنترل و تنظیم می‌کند، که به موتور می‌گوید چه مقدار هوا و سوخت را برای تولید نیرو باید مخلوط کند. سنسور دمای مایع خنک‌کننده، که به موتور اطلاع می‌دهد که خیلی داغ است (و از طریق چراغ پانل ابزار به راننده هشدار می‌دهد). تنظیم کننده ولتاژ، که میزان نیرویی که در سراسر خودرو ارسال می شود را ردیابی و تنظیم می کند. انژکتورهای سوخت، که سوخت را دقیقاً در لحظه مناسب برای تحویل قدرت بهینه فراهم می کنند. سنسورهای موقعیت میل بادامک و میل لنگ که چرخه های موتور را مشخص می کند. سنسور جریان هوای جرمی و سنسور MAP (فشار مطلق منیفولد) که روش‌های مختلف تأثیر هوا بر موتور را بررسی می‌کنند. سنسور اکسیژن که کیفیت اگزوز را اندازه گیری می کند. کنترل بیکار؛ سنسور سوپاپ EGR که به انتشار گازهای گلخانه ای نیز کمک می کند و کنترل احتراق که شمع ها را تنظیم می کند. موارد متعدد دیگری با نام‌های رنگارنگ کمتر وجود دارند که می‌توانند به شما کمک کنند اگر نیازهای مدیریت موتور سفارشی شما، برای مثال، به دلیل یک سیستم اگزوز بسیار پیشرفته (تنظیم اکسیژن و انتشار گازهای گلخانه‌ای) یا توربوشارژرهای پس از فروش (برای نظارت بر ورودی هوای موتور باشد) به شما کمک می‌کنند. ). ​This a᠎rticle h᠎as ​be en  do ne wi th G​SA C᠎ontent Gene᠎ra tor DE​MO!

با این حال، برخی از مسائل راه حل های بهینه متمایز دارند. برای مثال، مسئله یافتن راه‌حلی امکان‌پذیر برای یک سیستم نابرابری‌های خطی، یک مسئله برنامه‌ریزی خطی است که در آن تابع هدف تابع صفر است (یعنی تابع ثابت که در همه جا مقدار صفر را می‌گیرد). علت این مشکل واحدهای کنترل خودکار دریچه گاز معیوب بود که سیگنال های بدی را به ECU های معیوب ارسال می کردند - یا چیزی شبیه به آن - اما در نهایت به نتیجه نرسیدند. آلن، مایک "آناتومی پدال مشکل تویوتا: دفتر خاطرات مکانیک." مکانیک محبوب آلن، مایک عکس العمل شتاب ناگهانی تویوتا. مکانیک محبوبمایک آلن همچنین توانست به زبان ساده توضیح دهد که چرا ECU در دسته ای از کمری ها، کرولاها و آوالون ها به سادگی نمی تواند با نرخ گزارش شده توسط رسانه ها از کار بیفتد. این مقاله که در ابتدای سال 1999 در اوج وحشت Y2K در رسانه ها منتشر شد، برای جمله "در واقعیت هیچ اتفاقی نخواهد افتاد" قابل توجه است. در نگاهی به گذشته، آن جمله کاملاً درست بود، اما در ژانویه 1999 قطعاً این تصویری نبود که رسانه های جریان اصلی ترسیم می کردند. مرکز رسانه های جدید برکلی

به یاد دارید که پل واکر در «سریع و خشمگین» مسابقه می‌داد و به جای تماشای خیابان، سر لپ‌تاپی که انژکتورهای نیتروژنی خود را زیر نظر می‌گرفت فریاد می‌زد؟ یک ریزپردازنده وجود دارد که ورودی‌های حسگر را به همان سرعتی که اتفاق می‌افتند دریافت، تفسیر و واکنش نشان می‌دهد. صرف نظر از تفاوت بین مدل های مختلف خودرو و ECM های مختلف، ورودی ها در هر سیستم تقریباً یکسان هستند. قبلاً، وقتی پای شما با پدال گاز تماس پیدا می‌کرد، به کابلی متصل می‌شد که مستقیماً به موتور می‌رفت تا موتور بتواند تصمیم بگیرد که چه مقدار سوخت تزریق کند، بر اساس اینکه آیا پدال را نوازش کرده‌اید، آن را روی زمین له کرده‌اید یا خیر. به احتمال زیاد، جایی در این بین. ECM همچنین با نظارت و تنظیم مخلوط سوخت برای اطمینان از اینکه موتور بیش از حد غنی کار نمی کند و آلاینده هایی فراتر از پارامترهای تعیین شده منتشر نمی کند، اطمینان حاصل می کند که خودرو استانداردهای آلایندگی را بهترین منبع رعایت می کند. اما ECM کار مهم خود را با نظارت مداوم بر شبکه وسیعی از حسگرها در اطراف خودرو انجام می دهد تا مطمئن شود که شرایط در محدوده عملکرد عادی قرار دارند. و فراموش نکنید که بسیاری از خدمات تعمیر ECM خوشحال هستند که واحدی را که تشخیص می‌دهند غیرقابل تعمیر است برمی‌گردانند (اگر قسمت‌های خاصی از پردازنده آسیب دیده باشد، داده‌های حیاتی قابل منبع برنامه نویسی بازیابی نیستند).

اگر شما این مقاله آموزنده را دوست داشتید و می خواهید اطلاعات بیشتری در مورد این لینک لطفا از سایت ما دیدن کنید.